很多飛友對於飛機拍攝的角度都有個人獨特的喜好。有的人喜歡靜態,有的喜歡飛行中的角度,有的喜歡大魄力的近拍,有的喜歡飛機、地景與光線組合成的構圖。我個人是偏愛落地的一瞬間:

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抓落地其實有一點點難度,因為根據風向、風力、機師選擇的落地點,都會影響拍攝時機的選擇。所以基本追焦的技巧是必須要有的。EVA AIR Cargo MD-11F B-16111 

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落地的一項特殊風光,就是機輪觸地時的擦煙。由於飛機進場的速度都還有250km左右,靜止的輪胎與機身的重量,與跑道面高速摩擦,就會產生白煙。馬航 B737-800 9M-MXJ

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主輪為單輪配置的機種像是737,擦煙拍攝的機會就只有一次。欣豐虎航空 A320 9V-TAW

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而主輪為複輪配置的機種,擦煙可以拍到兩次或三次。因為後面的輪會先觸地,前面的輪會稍晚(正常狀況),所以擦煙也比單輪的機種雄偉些。南航 B777-200ER B-2056 SKYTEAM 彩繪機

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當然像747這種重型機的落地,絕對是擦煙滾滾,十分壯觀。EVA AIR Cargo B747-400F B-16482

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主輪為三個輪胎的777,落地擦煙也很好看。國泰航空 B777-200 B-HND

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空中巴士 A330 系列的飛機,因為機翼與機身的比例特別長,在落地的時候機翼上揚的角度更明顯,像一隻造型優美的大鳥翩翩而降,相當美麗。EVA AIR A330-200 B-16301 

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如果落地再搭配慢快門的應用,由於地景的襯托,更容易凸顯出速度感,一張平凡的取景也會因此而提昇美感。大連航空 B737-800 B-5553

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至於慢快門的運用,視拍攝者所佔的位置、航機與背景的距離、手持裝備的重量與個人手持的穩定度來決定。如果距離近一點,1/250s 就有起碼的效果。山東航空 B737-800 B-5352 2009全運會彩繪機

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這張是一個比較。如果用高速快門,固然提昇拍攝的成功率與清晰度,但感覺就會稍微單調。漢沙航空 A340-600 D-AIHR

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如果覺得高速快門讓飛機失去速度感,可以稍微PS一下,讓背景與前景模糊化。但這當然沒有慢快門的應用效果自然。北歐航空 A340-300 OY-KBI

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