Nov 29 由於某種因緣際會，有幸進入松山機場管制區，一睹復興航空全新引進的Airbus A330-343E近距離艙裡艙外廬山真面目，為了不負此行，謹備開箱文乙篇，以饗同好。
拍攝裝備：SONY A900, A77, 16-35 ZA lens, 70-200 G lens, 70-400 G lens, 58燈。
本機註冊號 B-22101，在法國測試期間的註冊號為 F-WWCX。
當然復興航空的空姐也是一大看點！後文詳述。
話說有關當局事先提供情報，準確指出該機已於27日晚間已由法國吐魯斯飛回台灣，降落桃園機場，並於28日下午兩點於桃園轉場至松山，舉行記者會。當天天氣陰有小雨，但還是勉強捕捉到她的美麗身影，掠過圓山大飯店，穩穩降落於松山機場10號跑道。
相較於華航與長榮都大手筆聘請國外專家來設計塗裝，復興這次的設計真正是本土之光喔！猜猜看是哪位巨擘的手筆？
再來一個側後方的角度，機身後部那三色飄帶真帥氣啊！尾翼的紅底重新設計過，也比原來標塗多了立體感。這個塗裝拿出去絕對吸睛！
據設計者本人解碼，這三色飄帶的含意是「活力復興」，尾翼的塗裝也刻意留白。大師表示，他看了一大堆世界各國航空公司的設計，尾翼塗得滿滿的，都感覺很土。我深有同感。
回到松山機場拍攝地點，機務大哥正在Call電源車來送電支援艙內的拍攝活動，順便幫我們要兩件反光工作背心，以利在場內走動拍攝航機外觀。
飄帶圖案與尾翼形成絕妙的連結，充滿動態的飄逸感。
B-22101新的註冊號大大的彰顯她的「主權」所屬
機腹，乾乾淨淨，飛機還是新的好！
真是第一次這麼近去看引擎尾部啊～
兩顆巨大的引擎，來自於歷史悠久的ROLLS ROYCE勞斯萊斯。
犀利的引擎扇葉。如果您一直盯著中間看，您會有引擎扇葉彷彿在緩緩轉動的感覺，很奇妙！
電源車來送電了，連電源車也是一系列的新塗裝！
結構複雜的主輪，厚實的輪胎很有安全感。（要禁的起桃園機場爛滑行道的嚴酷考驗啊....）
A330-300先進的駕駛艙，當然我也乘機在FO的位子上，過癮了一把。
座艙個人視聽娛樂系統也是不可缺的，寬屏的螢幕讓經濟艙不再「經濟」。這比起大陸多數飛機都要進步許多～！
客艙中的天使～空服員！（謎之音：逐漸進入正題了）（大誤 ><）
好吧，謎底揭曉，復興航空新的A330-300塗裝設計來自於唐聖瀚與北士設計團隊的手筆！大師跨界出手，霸氣各種的側漏啊（誤）希望唐老師從此在航空界一炮而紅，讓大陸的航空公司也能增添更美麗的色彩。
大師與學生感人的會面！（去大學兼課真好，筆記）設計界的大腕，走到哪裡都會遇見學生（各種羨慕嫉妒恨！）
空姐們正要拍攝新的廣告素材，也感謝她們留下的美麗的倩影。（好友某重點知名IT圖書出版社編輯頭目黃X暐：復興航空真的「復興」了！）（含淚點頭，無誤）
看見新的飛機，空服員們也很開心啊！
反正她們的皮膚都很好，不需要後製時辛苦的磨皮了（讚）
希望復興航空的新機能帶來新氣象與新形象～！連我這樣皮夾裡三張金卡的常飛客，都還有復興之前「北高線計程車」的刻板形象，而現在企圖全新出發的復興航空除了大陸的天津、上海、重慶....，新的飛機會運用在北海道與新加坡等中長程航線喔！希望大家多多支持復興航空！（看在 美麗空姐 新飛機的面子啦！）
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