胡德民的部落格

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B747-LCF DreamLifter 載夢者 (N718BA)，上午10:45由臺北桃園機場起飛，呼號GIANT 4636。臺北雖然沒有「SUPER」定期航班，但有這個他處罕見的「GIANT」，也挺特色的！感謝好朋友給我起床的動力～Orz

（SUPER是機種的類別，指的是A380。一般雙通道的飛機，如B747，是用HEAVY。GIANT為ATLAS貨運航空的無線電呼號。這裡取其文字趣味，非有可比性。）

第一次拍到背景有藍天的LCF。

早起的鳥兒有機拍。冬季吹南風的晴天，是拍機最棒的時間！

長榮航空 B777-300BR (B-16710)

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下了好一陣子的雨，雨後的晴空也格外清爽。

全日空 777-200ER (JA707A) 迎著南風起飛，我也是不折不扣的HEAVY！

重型機進場，尾舵還在修正落地前的側風。華航B747-400F (B-18707)

重型機還是華航最迷人？華航B747-400 (B-18202)

冬季沒有了聯航，USA重型機代表就非我莫屬了！達美航空 B747-400 (N664US)

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Nov 29 由於某種因緣際會，有幸進入松山機場管制區，一睹復興航空全新引進的Airbus A330-343E近距離艙裡艙外廬山真面目，為了不負此行，謹備開箱文乙篇，以饗同好。

拍攝裝備：SONY A900, A77, 16-35 ZA lens, 70-200 G lens, 70-400 G lens, 58燈。

本機註冊號 B-22101，在法國測試期間的註冊號為 F-WWCX。

當然復興航空的空姐也是一大看點！後文詳述。

話說有關當局事先提供情報，準確指出該機已於27日晚間已由法國吐魯斯飛回台灣，降落桃園機場，並於28日下午兩點於桃園轉場至松山，舉行記者會。當天天氣陰有小雨，但還是勉強捕捉到她的美麗身影，掠過圓山大飯店，穩穩降落於松山機場10號跑道。

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很多飛友對於飛機拍攝的角度都有個人獨特的喜好。有的人喜歡靜態，有的喜歡飛行中的角度，有的喜歡大魄力的近拍，有的喜歡飛機、地景與光線組合成的構圖。我個人是偏愛落地的一瞬間：

抓落地其實有一點點難度，因為根據風向、風力、機師選擇的落地點，都會影響拍攝時機的選擇。所以基本追焦的技巧是必須要有的。EVA AIR Cargo MD-11F B-16111 

落地的一項特殊風光，就是機輪觸地時的擦煙。由於飛機進場的速度都還有250km左右，靜止的輪胎與機身的重量，與跑道面高速摩擦，就會產生白煙。馬航 B737-800 9M-MXJ

主輪為單輪配置的機種像是737，擦煙拍攝的機會就只有一次。欣豐虎航空 A320 9V-TAW

而主輪為複輪配置的機種，擦煙可以拍到兩次或三次。因為後面的輪會先觸地，前面的輪會稍晚（正常狀況），所以擦煙也比單輪的機種雄偉些。南航 B777-200ER B-2056 SKYTEAM 彩繪機

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馬亞航 A320「SkyRider Club」彩繪機 9M-AFL 首次光臨 TPE。很可愛對吧？

長榮集團的「空軍一號」，特別改裝過超強的BBJ（波音商務噴射機），引擎馬力加大，行李箱全部改成油箱，不落地就能跨太平洋。11.13出門，難道要去珠海參觀航展嗎？

11.14的看點，山航「亞沙會」的彩繪機。這隻在北京拍過多次，在台灣拍還是首次。最近因為升級了某項裝備，就到一個以前拍不了的點去拍，但是真的很難拍啊！不是不想拍拉煙，因為柱子跟鳥網擋來擋去，慢快門完全沒有施展的餘地。桃園機場對於鐵絲網裝設的熱情，遠遠超過於對跑道與滑行道的維護力度。MD裝再多的鐵絲網，也不會成為亞太航運中心好嗎？

印尼航空，復古經典塗裝。不是常常可以看到滴。

國泰航空波音777-300ER「One World」彩繪機 (B-KPL)。這隻很少來台灣，感謝好友的航訊通報說昨天在桃園機場過夜，今天起一個大早就殺去，順利再次收藏。

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最近台灣的天空很精彩！許多稀客拜訪桃園機場～ 

國泰航空A330-300「One World」彩繪機，背景某位神祕客非常搶戲。

其實這神祕客上週就到台灣了，這是Dream Lifter載夢者。其實他們常常飛來台灣給長榮航太進行C-Check，有緣就會看到了。這張圖還有一個亮點，就是默默拖著大恐龍的「Hello Kitty」抱輪牽引車....

AIRFAST Indonesia DHC-6 "Twin Otter" 400 於週五傍晚來訪。他從台北飛到亞庇得要花上7.5小時。桃園機場很少有螺旋槳飛機出沒的。

【告別了，梅花！】B-18392于10.31退出中華航空的機隊行列，還給維珍航空。今天11.1該機將垂直尾翼上的梅花抹去，重新註冊為G-VGEM，以Virgin 818P的班號執行飛渡航班，返回歐洲。

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最近沉迷於上山打鳥，好片子太多，整理都來不及。去山上走走真的對我們這種常坐辦公桌天天看電腦的懶惰份子有極大的幫助！

夕陽下的長曝光，光圈其實不太好控制。

飛機的燈軌連接成了天路。

747從05R起飛。還是重型機拍起來夠力。

國泰航空CX005班機從東京成田飛來，使用最新的波音747-8F貨機。

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下雨天了怎麼辦，我好想拍機～

可以不用躲在屋裡啊！下雨，可以拍出另外一種雨中的飛行旋律喔！

看點一：下大雨的時候，跑道上飽含水氣，快速起飛的飛機，輪胎的高速滾動，激起大量的水霧，形成一條長長的拖煙。

看點二：引擎全力運轉，噴流也會激起水霧

酷航（Scoot Airways）波音777-200在下午的大雨中起飛。自從酷航開通台北航線以來，之前由於他都很早到，在桃園機場趴一天之後，又很晚走，所以懶惰人士就只能看人家的圖。但自從10/28起新的冬季航班運用裡，這班改為淩晨自新加坡起飛，5:40到臺北，隨後飛東京成田，折返臺北，回新加坡。懶惰人士從此可以在下午抓到他降落與起飛。

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（這篇文章刊登在大陸的一本商業期刊上，記述了我在北京工作與拍機的生活，權當做是個人介紹吧）

拍飛機的胡德民

作者：商業夥伴記者 祁萌 于洪濤    來源：商業夥伴    2012-09-15

早晨8點前後的光線恰到好處。

8點30分，漢莎航空的A380在北京機場降落，它是胡德民鏡頭裡的常客。如果能再早到一些，7點多，伊朗來的航班以及大量歐洲長途航班也是他絕佳的拍攝素材。

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拍機拍了有一陣子，在大陸工作的時候拍的比較多，回來台灣拍的也不少，希望跟愛拍飛機的朋友們多交流。

今天本來是想去機場附近找找新的點，因為週一一向比較冷清，錯過了什麼也比較不會太遺憾。但今天人品大爆發，妖怪出現了不少。

飛龍航空（Zest Airways）。這個點拍起來很有HKG旁沙螺灣的味道。

慶祝更換機型，大韓航空一出手就使用波音777-200ER "SKYTEAM"彩繪機執飛今天的KE691仁川-台北。新地點還不習慣，不敢用慢快門。背後天上那架隱隱約約的，華航訓練機，來回表演好幾次Touch and Go與Low Approach。

國泰航空A340-300 "One World"彩繪機也來了。順便帶到長榮棚廠內的「神器」747-400LCF。

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